“正在不竭变化的地缘和平安要素，持续上升的韧性和可持续性关心度的鞭策下，全球商业款式正正在敏捷变化。正在这种不竭变化的中，中国做为全球最大的制制业核心和次要出口国，仍然是全球供应链的环节一环。”近日，迪拜全球港务集团（DP World）园区取区首席运营官阿卜杜拉·阿尔·哈希米（Abdulla Al Hashmi）正在接管21世纪经济报道记者专访时说。他暗示，中国和阿联酋之间的计谋伙伴关系证了然若何通过合做加强供应链的韧性。得益于迪拜得天独厚的劣势以及共建“一带一”的推进，“这种协同效应有帮于降低相关风险，并鞭策立异和提拔效率，以确保全球供应链正在面对中缀和挑和时连结韧性和无效性。”DP World创立于1972年，始建于阿联酋拉希德港，是全球领先的口岸和物流公司。它目前是全球第五大集拆箱船埠运营商，营业广泛六大洲的77个国度，具有跨越11万名员工。哈希米担任办理该集团多项环节资产，包罗杰贝阿里区（Jafza）、迪拜汽车区（DAZ）、国度工业园（NIP）、迪拜海事城、拉希德港的沉建，以及Jafza企业。为了进一步推进中国和迪拜的贸易合做，迪拜商会将于8月21日正在举办迪拜贸易论坛。对此，哈希米暗示，等候进一步加强两边市场的慎密经济联系。过去，中国和迪拜的伙伴关系让两边受益——迪拜受益于同中国的商业和投资关系，而中国也受益于迪拜通向全球市场的门户地位。“对于但愿进入中东和北非地域等地域市场的中国企业来说，杰贝阿里自贸区是主要计谋和分析枢纽。跨越400家中国企业的地域总部设立于此，并贡献了2023年中国取阿联酋商业总额的23%，相当于取中国每年950亿美元商业中的220亿美元。”他说。哈希米高度必定共建“一带一”，称该极大程度上推进了全球商业的成长。正在他看来，通过加强互联互通、计谋根本设备和强无力的经济合做提拔韧性，响应了当前全球商业的火急需要。共建“一带一”提出的陆上和海上商业线，取迪拜通过加强互联互通推进商业流动的计谋方针分歧。迪拜全球港务集团（DP World）园区取区首席运营官阿卜杜拉·阿尔·哈希米（Abdulla Al Hashmi）（图片由采访对象供给）《21世纪》：对于即将举行的迪拜贸易论坛-中国有多么候？正在迪拜的经济成长中，正在过去的四十年里，双边商业呈指数级增加，于2023年达到950亿美元，几乎是五年前的两倍。中国是阿联酋的次要商业伙伴和外国间接投资（FDI）的次要贡献者（目前正在来历国中排名第五）。同时，迪拜也是中国制制和办事世界的主要贸易门户。迪拜贸易论坛中国坐将进一步加强两边市场的慎密经济联系。中国取迪拜的伙伴关系也让两边收获颇丰——迪拜受益于同中国的投资和商业关系，中国受益于迪拜做为通往全球市场和供应链根本设备的门户的计谋地位。“一带一”旨正在成立一个笼盖全球75%生齿的商业根本设备收集，而迪拜是中东地域的商业之都，触达全球300个次要城市，生齿规模合计近35亿。杰贝阿里港（Jebel Ali Port）是美国和新加坡之间最大的口岸，也是全球第十大口岸和最大的国际机场之一的所正在地，供给了通往非洲、欧洲、中东和印度半岛的无缝通道。上述前提使得迪拜成为“一带一”上的天然枢纽。哈希米：当前，全球商业款式正正在敏捷变化，不竭变化的地缘和平安要素的影响越来越大，各方对供应链韧性和可持续性的关心度也正在不竭上升。正在这种不确定性加剧的布景下，中国做为全球最大的制制业核心和次要出口国，仍然是全球供应链的环节一环。而中国的影响力正在强无力的合做关系中得以表现。中国和阿联酋之间的计谋伙伴关系证了然若何通过合做加强供应链的韧性。得益于迪拜有益的贸易和毗连沉点市场的劣势，以及“一带一”的不竭推进，我们能够成立更强大且顺应性更强的供应链。这种协同效应有帮于降低相关风险，并鞭策立异和提拔效率，以确保全球供应链正在面对中缀和挑和时连结韧性和无效性。哈希米：全球商业一临挑和，但我们仍然连结乐不雅，这取迪拜全球港务集团取经济学人影响力（Economist Impact）合做进行的2024年转型商业研究（World’s 2024 Trade in Transition）中的结论分歧。正在我们的研究中，32%的公司正正在建立平行供应链（parallel supply chains）或双沉采购（dual sourcing），表白企业带领者正正在投入资本来改善供应链以备不时之需。这也呼吁我们所有人配合合做投资，推进手艺前进，改善消息交换，制定全球尺度，以提高关心度取效率，最主要的是，成立可以或许抵御庞大冲击的靠得住全球供应链。《21世纪》：若何评价“一带一”正在过去十多年的成长成就？迪拜能够正在这个中饰演如何的脚色？迪拜全球港务集团能否从中感遭到了商机？对这个的成长有何？哈希米：这恰是当今全球商业的需求，即通过加强互联互通、计谋根本设备和强无力的经济合做实现韧性。“一带一”呼吁通过严沉根本设备项目和经济合做加强互联互通，极大地推进了全球商业。该提出了21世纪海上丝绸之和丝绸之经济带，取我们通过加强互联互通实现商业流动的计谋方针分歧。做为全球商业的门户，迪拜正在帮帮中国企业进入海外市场方面阐扬了庞大的感化。迪拜杰贝阿里港支撑了当地域50%以上的集拆箱吞吐量。杰贝阿里港和杰贝阿里自贸区（Jebel Ali Free Zone）是400多家中国企业的所正在地，是我们取中国打制的强大商业走廊和经济关系的基石。《21世纪》：请再展开谈谈迪拜杰贝阿里自贸区取中国企业的合做。正正在扶植中的马克图姆国际机场项目落成后将带来哪些影响？迪拜杰贝阿里自贸区取中国企业有哪些合做，正在中国和迪拜的商业中饰演着如何的脚色？哈希米：对于但愿进入中东和北非地域等地域市场的中国企业来说，杰贝阿里自贸区是主要计谋和分析枢纽。跨越400家中国企业的地域总部设立于此，并贡献了2023年中国取阿联酋商业总额的23%，相当于取中国每年950亿美元商业中的220亿美元。距离杰贝阿里港仅24公里的阿勒马克图姆国际机场建成后，将进一步加强多式联运的连通性，并为我们的客户供给更多的处理方案。杰贝阿里自贸区取中国企业之间的合做支撑了中国的全球商业成长宏图，包罗取浙江中国小商品城集团合做开辟的占地20万平方米的迪拜义乌中国小商品城等项目。迪拜义乌中国小商品城是中国商业商正在本地发卖产物的一坐式商铺，也是杰贝阿里自贸区取中国企业成功合做的一个代表案例。《21世纪》：迪拜于2023年推出迪拜经济议程“D33”，旨正在将来十年内将迪拜的经济规模扩大一倍，使其成为全球前三大城市之一。迪拜全球港务集团环绕这个议程进行了哪些投资？哈希米：迪拜全球港务集团努力于支撑迪拜雄心壮志的D33议程，该议程旨正在到2033年将经济和外贸规模翻倍。我们正正在鼎力投资于先辈根本设备和尖端科技，以及新市场斥地和吸引外国投资方面的项目。本年7月，迪拜发布了全球最大且最先辈的汽车和食物市场的打算，该市场将由迪拜全球港务集团取迪拜市合做开辟。汽车市场占地2000多万平方英尺，并将操纵迪拜全球港务集团正在全球77个口岸的全球收集来加强连通性。本年2月，我们还正在杰贝阿里港取Adroit Overseas Canada和Al Amir Foods合做开辟了价值1。5亿美元的农业船埠设备，该设备将特地用于储存和加工各类农产物，包罗豆类和谷物。上述项目均努力于加强我们正在D33议程中环节范畴的实力，并支撑我们供给端到端物流处理方案的愿景，帮力商业灵通全球。《21世纪》：你过去担任过贸易智能副总裁，担任通过数据驱动的方决供应链中缀问题，支撑迪拜全球港务集团的营业增加。迪拜全球港务集团正在提高供应链的弹性和顺应能力方面有哪些测验考试？哈希米：迪拜全球港务集团正正在操纵先辈科技加强供应链的韧性和顺应性。我们开辟了一小我工智能系统CARGOES TOS+，通过集拆箱运输和设备办理来优化船埠运营。我们的口岸社区系统也已成长成为商业的单一窗口，包罗市政、海关、口岸、银行以及航运和货运代办署理商等。这有帮于让阿联酋界银行物流绩效指数（Logistics Performance Index by the World Bank）中的排名提拔至中东第一和全球第十一位。此外，我们正正在从导BoxBay等立异项目，其省去了对集拆箱的调整（shuffling）需求，并将集拆箱堆场的空间需求削减了75%。《21世纪》：请引见一下迪拜全球港务集团正在海湾地域的工业园结构。海湾地域的工业园有如何的成长前景？哪些财产更有前景？正在吸引外资方面，迪拜的工业园有哪些凸起劣势？哈希米：迪拜全球港务集团运营数个出名的园区和经济区，各个园区均努力于为各类贸易勾当供给计谋支撑。此中，杰贝阿里自贸区做为全球领先的商业区之一，具有10500多家公司，这些公司受益于税收优惠和100%外资所有权的权益，以及简洁的监管流程和利好的贸易政策。该区成立于1985年，旨正在支撑杰贝阿里港的集拆箱吞吐量，现在是全球最大的区之一。客岁，正在杰贝阿里自贸区注册的企业贡献了近1690亿美元的商业价值。我们正在阿联酋的其他公用经济区包罗迪拜汽车区（Dubai Auto Zone），这是海湾合做委员会地域最大的二手车市场，以及国度工业园区（National Industries Park），这是一个占地21平方公里的区域，具有专注于出产和分销的企业社区。海湾地域的工业园区送来了优良成长前景，所有范畴的附加值均有显著增加，出格是汽车、电子、食物加工和化学行业。正在加强供应链韧性和整合从动化、人工智能和物联网的先辈科技方面，我们也看到了显著的改变。